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捷運三鶯線首列車幸福「抵家」 列車上線測試

盼新聞/新北市報導

圖/新北市政府捷運工程局

新北市政府積極推動捷運三環六線,其中捷運三鶯線首列車已經在8月11日「抵家」、進駐三峽機廠,代表捷運三鶯線邁入核心機電安裝測試重要里程碑。新北市長侯友宜昨日(8/30)特別來了解首列車進駐情形,正式讓「萬里藍天、悠遊峽谷」三鶯列車造型亮相,也宣告列車明年將至正線軌道進行系統整合測試,朝114年完工目標再邁進一大步。


新北市長侯友宜表示,三鶯捷運全線共配置29列列車,由義大利設計、日本製造,首列車順利於8月10日抵達台北港,再藉由陸運運抵三峽機廠並完成車廂聯掛作業、接續安裝列車集電靴、車身貼膜、滅火器和吊環等工作。每列車從車體銲接、膠合、電裝、內裝、聯掛到轉向架結合生產製程工序總耗費約12個月,出廠前還要完成電路系統測試、全車水密測試以及列車管理系統測試,以最嚴格標準進行組裝測試工作,單一列車出廠前測試總耗時2.5個月,目前規劃每個月約有2-3列列車運抵台灣,並預計113年9月前將剩下的28列車全數運抵完畢,預計可於113年第1季於機廠內進行列車靜態、動態及耐久性測試,第2季於優先測試路段(LB04橫溪站至LB08鶯歌車站間)進行系統整合測試。此外,捷運三鶯線預計12月全線合龍,軌道也將全面鋪設,各項里程碑陸續達成,也代表離通車目標更進一步,未來三鶯捷運承擔著將市民安全載「抵家」的重要責任。

圖/新北市政府捷運工程局

新北捷運局說明,三鶯線每列車由2節車廂組成,共有50個座位,可搭載330名旅客,為了提升列車舒適度及安全性,三鶯線列車設計納入環狀線列車的優點並加以精進,像是兩節車廂連結處走道寬度由76公分增加為110公分,讓乘客通行更便利;全車採LED燈具照明更節能;車頭首創CCTV監控攝影機,能與障礙物偵測裝置連動,若遭遇障礙物時能將影像即時回傳行控中心以掌握車輛狀況,確保乘客安全,提供市民安全便捷經濟的捷運系統。


新北捷運局進一步說明,捷運三鶯線截至7月底計畫進度已達70.61%,機廠主變電站、主維修廠、行控中心及駐車廠均持續施作中,各車站結構及機房亦將陸續完成,持續朝114年完工目標努力。三鶯捷運路線全長14.29公里,設置12座車站、1座機廠,起點LB01站與捷運板南線頂埔站共構銜接,路線橫跨土城區、三峽區及鶯歌區,未來將延伸桃園八德並銜接桃園綠線,與機場捷運及板南線形成三環六線中的「第三環」,擴大轉乘路網外,更建構北北桃捷運生活圈。

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