top of page

克服工程挑戰 力拚115年通車至桃園藝文特區

盼新聞/桃園報導

圖/桃園市政府

桃園市長張善政前往蘆竹區,視察「桃園自辦捷運線首段隧道貫通」,張善政市長表示,桃園捷運綠線「蘆竹至桃園區間隧道貫通工程」近日完工,是綠線自地下段出土至高架段的重要工程,也是屆時初期通車的關鍵路段之一。捷運綠線高架段(G13站至G32站)預計將於115年8月通車,而考量G13站位於蘆竹與桃園區交界,往南延伸即進入綠線地下段,且延伸約1.8公里即鄰近桃園市中心「桃園藝文特區」設有G12、G11兩座車站,期許市府捷運工程局及施工團隊上下一條心,力拚115年通車至G11站,進入桃園核心都會區,大幅提升通車效益。


張善政市長指出,捷運綠線開工4年多來,施工面臨許多挑戰,包括G07(桃園車站)的文資保存等議題,幸好皆能一一克服,目前工程都順利推進。惟此路段多位於蘆竹區,距離市區較遠,通車效益有限。而捷運綠線自G13站出土,往南約1.8公里即進入桃園核心都會區,其中G12站(同安街口)位於桃園、蘆竹交界,G11站(展演中心)則鄰近桃園藝文特區,每逢假日人潮眾多,若115年的通車進度能向南延伸至G11站,將能提高通車效益。


張善政市長提到,他相信捷工局與優秀的施工團隊,在捷工局長劉慶豐的帶領之下,能夠順利達成通車目標,市府與議會亦會全力協助,期盼讓市民感受捷運通車的效益,也讓桃園的捷運時代早日來臨。

圖/桃園市政府

張善政市長率領市府團隊由潛盾機到達工作井深入至隧道內視察,並頒贈加菜金慰勉市府捷運工程局與桃園捷運綠線GC03標工程團隊,感謝團隊克服工程困難、順利貫通隧道之辛勞。


捷工局長劉慶豐表示,捷運綠線為桃園自辦興建的第一條捷運線,目前整體進度接近50%,其中潛盾機自110 年10月起從蘆竹區開始發進,並陸續克服各項工程挑戰,近日完成蘆竹至桃園區間2條隧道貫通作業。而捷運綠線高架段部分包括基礎、墩柱、橋面版等已可交付機電標進場施工,預計於115年8月優先段通車。

圖/桃園市政府

劉局長指出,捷運綠線地下段的桃園及八德兩段皆已進行潛盾施工,蘆竹區北出土段到桃園區G12站間共計約620公尺隧道也已完成貫通。捷運綠線地下段在歷經563天施工後,於今年6月8日貫通2條隧道,而潛盾機到達G12站後進行切刃齒和站內移動,2台潛盾機分別於6月17日及8月 23日繼續往G11站推進,鑽掘長度約1,232公尺。


劉局長說明,捷運綠線分為高架及地下段,地下段在桃園區有G07、G08、G09、G10、G11及G12等6座地下車站,其中G07站自去年文資復工後,施工團隊正戮力趕工,地下5層結構現已完成第1層,目前正進行第2層開挖作業;G11、G12站是目前施工進度最快的車站,站體結構完成近90%,其餘車站亦正進行開挖作業,捷運工程局以114年全數完成各車站結構為目標持續努力。

Comentarios


bottom of page